Wright Kardeşler

Evet, bu ismi diğer havacılık önlülerini ya da havacılık olaylarını anlatırken sık sık duydunuz, şimdi onları anlatma zamanı. Wright kardeşler küçük yaşlardan itibaren uçmaya ilgi duyuyorlardı. En sevdikleri oyuncak babalarının aldığı, pervanelerini döndürmek için lastik bir bantla çalıştırılan küçük bir helikopter benzeri nesneydi. Oyuncak ve mekaniğine hayran kalan kardeşler, bir gün ikisini de taşıyabilecek kadar büyük bir uçan makine yapmayı umuyorlardı. Kardeşler hayatları boyunca para kazanmak için çeşitli girişimlerde bulundular. Birlikte işe girdiler, önce bir matbaa sonra da bir bisiklet tamir dükkanı işlettiler. Sonunda, kendi özel yapım bisikletlerini müşterilere satmaya başladılar. 1892'de bu bisikletleri satmak için Wright Cycle Company'i kurana kadar, diğer projeler için de zaman ayırmalarına olanak tanıyan başarılı bir iş bulamadılar, ancak kardeşler uçma sevgilerini asla kaybetmediler. Neyse ki bisiklet işi bu yeni ilgi için fon sağladı, çünkü havacılıktaki diğerlerinin aksine Wright kardeşler hiç kimse tarafından finanse edilmedi. Dahası, bisikletlerin onarımı ve üretimi kardeşlerin mekanik becerilerini keskinleştirdi. Çünkü bunun sonucunda Wilbur ve Orville uçan makinelerin yapımında genellikle bisiklet onarımında kullanılan aynı ekipman ve aletleri kullandılar. Bilimsel deneylerinin çoğunu atölyelerinin arka odasında gerçekleştirdiler ve ilk başarılı uçakta kullanılan parçaların çoğu da orada yapıldı.

Wilbur, uçuş sorunlarını çözmek için çalışmalarının ilk aşamalarında liderliği üstlendi, ancak Orville kısa sürede eşit bir işbirlikçi olarak dahil oldu. Hızla kendi teorilerini geliştirdiler ve sonraki dört yıl boyunca kendilerini insan uçuşu hedefine adadılar. 1900'de uçuş deneylerine başlamak için Ohio'dan, Kuzey Karolina'ya gittiler. Bunun en büyük sebebi Kitty Hawk'taki okyanus kıyısındaki kumullar düzenli esintilere ve yumuşak, kumlu iniş yüzeylerine sahip olmasıydı yani çalışmaları için mükemmeldi.

Kardeşler planörlerle denemeler yapmadan önce uçurtmalarla testler yaptılar. Hem Orville hem de Wilbur test süreçleri boyunca planörleri ayrı ayrı uçurdular. 1903'te kardeşler Wright “Flyer I” adlı bir uçak inşa ettiler. Bu uçakta, adamların tasarlayıp kendilerinin oyduğu tahta pervaneler bulunuyordu. Uçağın ayrıca bir benzinli motoru vardı. Haftalarca süren başarısız denemelerden sonra, kanatlarının sertliğini artırmak için ekstra kumaş eklenen uçak, 17 Aralık 1903'te 12 saniye boyunca uçtu ve inişten önce 120 fit (1 fit = 30,48 santimetre) yol aldı. Uçak çalıştı! İki kardeş de o gün uçağı birkaç kez daha uçurdu. Dünyanın ilk başarılı pilotlu motorla çalışan uçağını uçurmuşlardı.

Kuzey Karolina'daki başarılarından sonra Wright kardeşler dünyayı dolaşmaya, zanaatlarını mükemmelleştirmeye ve tasarımlarını değiştirmeye devam ettiler. Ancak çok daha fazlasını yaptılar, modern havacılık çağını başlattılar ve geleceğin maceracılarına ilham verdiler.

Evet, ilk uçuş 12 saniye sürmüş olabilir ama o 12 saniye tüm Dünya'yı değiştirdi. Bugünlerde her uçağa bindiğimiz zaman Wright Kardeşleri ve ondan önce gelen havacılık öncüllerinin mirasını taşıyoruz!