Türkiye’nin Hava Savunma Şemsiyesinin En Alt Katmanı KORKUT

Tuğra ÖĞÜN

KORKUT kundağı motorlu; namlulu alçak irtifa hava savunma uçaksavar sistemidir. Türkiye Cumhuriyeti hava savunmasının en alt katmanında bulunan KORKUT projesi 1985 yılına kadar uzanmakla birlikte; TSK envanterine bazı olumsuzluklardan dolayı ancak 2016’da girebilmiştir.

KORKUT’un tasarım ve üretimini ASELSAN, FNSS ve MKE tarafından yapılmaktadır. Bu işbirliği çerçevesinde ASELSAN radar ve elektronik sitemlerini, FNSS sistemin taşıyıcı unsuru olan akıncı zırhlı muharebe aracını; MKE ise 35 mm KDC-02 tipi çift namlulu silah sistemini üretmektedir. KORKUT takımı bir komuta kontrol aracı ve üç silah sistem aracından oluşan takımlar halinde görev yapmaktadır.

KORKUT amfibi (suda yüzebilme) özelliğine de sahiptir. Sistemin taşıyıcısı akıncı ZMA-30’un zaten TSK tarafından kullanılıyor olması bakım, onarım ve eğitimde kolaylık sağlamaktadır. İhtiyaçlar doğrultusunda sisteme STINGER ve IGLA-S gibi kısa menzilli IR güdümlü füzeler de entegre edilebilecektir.

KORKUT hakkında kamuoyunda en çok merak edilen sorular ve cevapları ise şöyledir:

1-Gelişmiş diğer devletler hava savunma füzeleri yaparken Türkiye neden hala uçaksavar ile uğraşıyor?

Uçaksavar kullanımı 21. yüzyıl şartlarında, diğer büyük ordularda da görüldüğü üzere, sahrada kalabalık piyade birliklerinin havadan gelebilecek tehditlere karşı korunmasında, bir tercih değil zorunluluktur. Ayrıca KORKUT analog yönetilen yani bir piyadenin tutup ateşlediği bir sistem değildir.

KORKUT bir komuta kontrol aracına bağlı bir sistemdir. Atış kontrol radarı ile komuta kontrol aracı hedeflerin tespitini gerçekleştirecek olan üç boyutlu mobil arama radarı, taktik ihtiyaçlara uygun olarak geliştirilmektedir. Özet olarak KORKUT 21. Yüzyıl şartlarında ihtiyaçlarımızı karşılayabilecek bir sistemdir.

2- KORKUT atom bombasını havada vurabilir mi?

Bazı basın organlarında KORKUT’un atom bombası vuran hava savunma sistemi olarak tanıtılması gerçeği yansıtmamakla birlikte yanlış bir kanaat halinde yayıldığı görülmektedir. Ancak parçacıklı mühimmat kullanımının yanı sıra, sabit/döner kanat uçaklara, havadan yere füzelere, seyir füzelerine ve insansız hava araçlarına karşı etkili bir hava savunması amacıyla tasarlanmıştır. Dolayısıyla atom bombasını havada vurması neredeyse imkânsızdır.

3- KORKUT’un genel özellikleri nelerdir?

Bu konuda KORKUT’u komuta kontrol aracı ve silah sistemi aracı olarak iki başlık altında incelememiz gerekmektedir.

KORKUT Silah Sistemi Aracı’nın Özellikleri:

Hareket halinde atış yeteneğine sahip stabilize silah kulesi

Atış Kontrol Radarı ve E/O algılayıcıları barındıran entegre takip platformu ile hassas hedef takibi

35 mm KDC-02 tipi çift namlulu silah sistemi ile yüksek ateş gücü (1100 atım / dakika)

İki farklı tipte mühimmatın aynı anda yüklenmesine ve tercih edilen mühimmatın istenen anda seçilerek atılmasına olanak tanıyan OtomatikŞeritsiz Mühimmat Besleme Mekanizması (OŞMBM)

Parçacıklı mühimmat kullanımı ile hava savunma görevinin sabit/döner kanat uçaklara, havadan yere füzelere, seyir füzelerine ve insansız hava araçlarına karşı etkili şekilde icrası

Üst seviye komuta kontrolü koordinasyonunda operasyon

Gelişmiş atış kontrol algoritmaları

KORKUT Komuta Kontrol Aracı’nın Özellikleri:

Zırhlı mekanize birlikler ile müşterek görev icrası

3-Boyutlu arama radarı ile hedef tespit ve takibi

Yerel hava resmi oluşturma

Agora Bilim Pazarı

Middlesex

*2003 PULITZER EDEBİYAT ÖDÜLÜ

*21. YÜZYILIN EN İYİ 12 ROMANI SEÇKİSİNDE
BBC’nin 2015 yılında dünyanın önde gelen kitap eleştirmenleri arasında yaptığı anketin sonucu

*ÖLMEDEN ÖNCE OKUMANIZ GEREKEN 1001 KİTAPTAN BİRİ

Ben iki kez doğdum: İlkinde 1960 yılının Ocak ayında, Detroit için inanılmaz derecede dumansız bir günde kız olarak ve daha sonra tekrar 1974 yılının Ağustos ayında Petoskey’de bir acil kliniğinde, ama bu defa ergenlik çağında bir delikanlı olarak.

Bu cümleyle başlıyor, içinde bulunduğumuz yüzyılın en büyük romanların biri olarak gösterilen Middlesex. Kuşaklar boyunca ondan ona geçip sonunda küçük bir kızın, Calliope Stephanides’in bedeninde çiçeklenen bozuk bir genin hikayesi bu. Genin yolculuğunun sonlandığı yerde, Calliope’nin kendi yolculuğu başlıyor, karşısında ise o yaman soru: Bizi biz yapan şey nedir; genlerimiz mi, seçimlerimiz mi? Ve böylece dinlemeye başlıyoruz Stephanides ailesinin Osmanlı Bursası’ndan Henry Ford’un Detroit’ine uzanan, çağın tüm gelgitlerinden nasibini almış seksen yıllık büyüleyici öyküsünü. Koza Han, İzmir yangını, hayalleri taşıyan dökük gemiler, fabrika dumanları altında kıpırdanan Detroit, içki yasağı, ayaklanmalar, onca hayal kırıklığına rağmen tükenmeyen olasılıklar… Sonunda birleşip Calliope Stephanides’i oluşturacak tüm parçalar.

Eugenides dokuz yılda yazdığı Middlesex’te üç kuşak ve iki kıtaya yayılmış bir aile hikâyesini tabulara ve dogmalara alaycı bir dille karşı çıkarak, inanılmaz bir akıcılıkla anlatıyor. Bugüne kadar 35 dilde yayımlanan ve üç milyonun üstünde okura ulaşan Middlesex, bir modern zamanlar destanı. Ve tüm destanlar gibi, kahramanlarının hikayesinden çok daha fazlasını söylüyor bize.

Devamını Göster

₺350.00

Satın Al Tüm Ürünler

Üst komuta kontrol unsuru ile hava resmi paylaşımı

Üst komuta kontrol unsurundan angajman emirlerinin alınması

Gelişmiş tehdit değerlendirme ve silah tahsis algoritması

Hava savunma silahlarının üst komuta kontrolü

Dost/Bilinmeyen Ayrımı için IFF

4- KORKUT’un ordumuzda üstleneceği görevler nelerdir?

KORKUT’un ordumuzdaki görevi sahra birliklerini ve stratejik noktaları helikopter, pervaneli uçak, SİHA, seyir füzesi ve düşük menzilli balistik füzelere karşı korumak veya baraj kurmak için kullanılmaktır. Türkiye Libya’da, Birleşmiş Milletler (BM) tarafından da meşru hükümet olarak tanınan Ulusal Mutabakat Hükümeti (UMH) güçlerinin kontrolü altında olan Vatiye Hava Üssü’ne, KORKUT Alçak İrtifa Hava Savunma Sistemini konuşlandırılmıştır. Ayrıca KORKUT sisteminin Türk Deniz Kuvvetleri Komutanlığının ihtiyaçları doğrultusunda denizde konuşlanan KORKUT-D sistemi de geliştirilmiştir. KORKUT-D Türk Deniz Kuvvetleri Komutanlığına bağlı A577 TCG Sokullu Mehmet Paşa gemisine entegre edilerek başarıyla test edilmiştir.

Kaynakça

https://www.aselsan.com.tr/tr/cozumlerimiz/hava-ve-fuze-savunma-sistemleri/kundagi-motorlu-ve-parcacikli-muhimmat/korkut-kundagi-motorlu-namlulu-alcak-irtifa-hava-savunma-silah-sistemi

http://www.kokpit.aero/aselsan-fnss-korkut-sistemi

https://www.savunmasanayi.org/turkiyenin-katmanli-hava-savunmasi/