Parfüm ve Şampuanlar, Havayı Otomobillerden Fazla Kirletiyor Olabilir!

Şubat ayında yayınlanan önemli bir araştırmada, bilim insanları otomobiller azaldıkça hava kirliliğinin yapısının önemli bir ölçüde değiştiğini dile getirdi. Bu, ana emisyon kaynağı olan kişisel bakım, makyaj, temizlik ürünleri ve diğer kimyasal içerikli maddelerin emisyon oranının giderek arttığı ve egzoz emisyonunu geride bıraktığı anlamına geliyor.

Boulder Colorado Üniversitesi ile Amerikan Ulusal Okyanus ve Atmosfer Dairesi (NOAA) için çalışan bilim araştırmaları baş yazarı Brian McDonald, zaman içerisinde ulaşım sektörünün havayı kirleten emisyonlar açısından daha temiz hale geldiğini vurgulayarak bu emisyonların azalmasıyla hava kirliliği kaynaklarının da çeşitlendiğini dile getirdi.

Bu çalışma, uçucu organik bileşikler ya da VOC ("Volatile Organic Compounds") olarak bilinen, petrol bazlı kokulu madde salınımı yapan ve dış havada ozon oluşumuna ve hatta daha tehlikeli küçük partikül kirliliğine sebep olan bir grup kimyasal ürüne hedef almaktadır. Araştırmacılar VOC'ların hava kirliliğine katkısının önemli ölçüde küçümsendiğini ve kirliliğin kaynağını değerlendirmek için günümüzde kullanılan elektronik ekipmanların yetersiz kaldığını ortaya koydu.

Söz konusu uçucu bileşikler birçok farklı formda karşımıza çıkabilir ve otomobil gibi insan kaynaklı olmanın yanı sıra ağaç ve ot gibi çok farklı ve komplike kaynaklardan da ortaya çıkabilmektedir. Ayrıca bu uçucu bileşikler, birçok tüketim eşyası ve endüstriyel üründe de bulunuyor.

Özellikle yeni bir araştırma; böcek ilaçlarının, kaplama malzemelerinin, matbaa mürekkeplerinin de uçucu bileşiklerin ana kaynağı olduğunu vurguluyor. Bazı durumlarda kimyasal ürünler doğrudan dışarı VOC yayarken, bazı durumlarda da ürünün içinde zamanla oluşan emisyonlar dışarı taşınıyor. Hangi ürünün VOC içerip içermediğinin göstergesi ise ürünün kokusudur. Californiya Üniversitesi araştırma görevlisi ve çalışmanın diğer yazarı olan Chris Cappa şunları söylüyor:

Birinin kapalı bir mekânda parfüm ve kolonya kullandığını varsayalım. Sonuç olarak koku dağılır ve asıl soru, kokunun nereye gittiğidir. Aslında dışarıyla hava değişimi gerçekleşir. Koku dışarı gittiğinden dolayı yavaşça kaybolur.

McDonald ve Cappa, Amerikan Ulusal Okyanus ve Atmosfer Dairesinden (NOAA) ve Amerika ve Kanada'daki çeşitli üniversitelerden bir araya getirdikleri 19 kişilik ekiple araştırmayı tamamladı. Bulgular doğrudan, maddelerin kapalı alanlarda solunumunun tehlikeli olduğunu göstermiyor.

Ayrıca araştırma, kokunun nereye gittiği sorusunu tam anlamıyla cevaplayamıyor. Dışarıda, bu maddeler güneş ışığı ve diğer maddelerle etkileşime giriyor ve kapalı alanın dışında hava kirliliğine neden olan kimyasal tepkiler gerçekleştiriyor. Araştırmacı Jessica Gilman konu hakkında şunları söylüyor:

Bu çalışmayla yapmak istediğimiz şey bazı büyük endüstriyel şehirlerin hava kalitesi farkındalığını artırmak. Bu, hava kalite standartlarını karşılama çabalarının önemli bir parçası.

Çalışma; VOC içeren ürünlerin endüstriyel üretiminin kayıtlarını tutma, hava verisini örnekleme, taneciklerin dışarıdan içeriye ya da içeriden dışarıya nasıl geçtiklerini modelleme gibi çeşitli yaklaşımlara dayandırıldı.

Hava kalitesinin çok düşük olmasıyla bilinen Los Angeles'ta yapılan ek araştırmada, VOC'ların kimyasal ürünlerden havaya yayılma şeklinin araştırmacıların tahminleriyle uyuştuğunu ortaya çıkardı.