Uçakların iniş hızları saatte yaklaşık 270 km civarındadır. Bu yüzden öncelikle, uçağın yere indiğinde tekrar uçmasını engellemek için kanatların üzerinde spoiler denilen hız kesici paneller açılır. Bu paneller hava akımının yönünü değiştirerek uçağın yere indiğinde tekrar havalanmasını engeller. Dolayısıyla uçak yere indiğinde tekerlek frenleri görevini yapabilir. Kanatlar üzerindeki paneller ‘’hız kesici’’ olarak adlandırılır.
Uçağı durdurmak için kullanılan en önemli sistem teker frenleridir. Modern uçaklar arabalardaki gibi disk frenleri kullanır; fakat sadece bir rotor diskine sahip olmak yerine, genellikle 4 veya daha fazla rotor diskine sahiptirler. Bu diskler tekerlerin içinde bulunur. Büyük jetlerin çok fazla tekerleği olmasının nedeni, çok fazla frene sahip olmalarıdır.
Frenlerin daha verimli çalışmasını sağlamak için arabalardaki gibi kayma önleyici bir sistem bulunur. Kaymayı önleyen sistem, temastan sonraki tüm tekerlek hızlarını izler. Bir tekerleğin diğerlerine göre daha yavaş olduğunu gözlemlerse (ki bu patina işaretidir) o tekerleğin frenlenmesini azaltır. Bu sistem yağmur, kar veya buzla kaplanmış pistlerde yavaşlamak için çok etkilidir.
Kaynaklardaki video, inme anında panellerin nasıl açıldığını gösteriyor.
Kaynaklar
- Yazar Yok. Aerosavvy. (1 Temmuz 2019). Alındığı Tarih: 1 Temmuz 2019. Alındığı Yer: Bağlantı | Arşiv Bağlantısı
- Yazar Yok. Youtube. (1 Temmuz 2019). Alındığı Tarih: 1 Temmuz 2019. Alındığı Yer: Bağlantı | Arşiv Bağlantısı
