Aslında dediğiniz fikir oldukça verimli bir fikir. Hem doğa için hem maliyet için hem de zaman tasarrufu için.
Ancak şu durum gözden kaçırmışsınız. Kapital. Sistem az ve verimli işleri sevmiyor. Daha çok döngüsel işleri seviyor. Örneğin ulaşımda ucuz ve oldukça hızlı bir sistem var. Demir yolu. Ancak demir yolunun maliyeti az olduğu için kazancı da az.
Ancak karayolunda bu söz konusu değil. Ne kadar çok yakıt alınırsa bu devletin kasasına o kadar vergi demek. Buna aracın vergisi, aracın bozulduğunda yeni parçalar ve lastikler satın almanız dahil değil bile. Heleki kaza gibi durumlarda sıfır araç almanız vs bunlar hep devletin cebine bir para demek. Sadece devletin değil tüm otomativ sektörü için de geçerli bu. Bu döngüselliği sağlıyor.
Tabi buna yol yapım ve bakım masrafları dahil değil. Bunlar da istihdam ve bir gelir demek. Bir demir yolu yüzlerce yıl kullanılabilirken karayolunun ömrü çoğu yerde 10 yıl sürmez. Muhakkak ciddi onarımlar getirir.
Ancak burda şu durumlar da ortaya çıkıyor. Bireyler bir yere acil yetişmek için veya gecenin ilerleyen saatlerinde araçlara yine de muhtaçlar.
Ayrıca doğayı düşünmek istiyorsak bu durumu otomativ sektörünün saldığı zararlı gazlara vermek de doğru değil. Çünkü tüm ulaşım sektörünü temiz enerjiye geçip ulaşımda tüm dünya olarak 0 carbon emisyonuna ulaştırsak bile sadece hava kirliliğinden %5 bilemediniz %8 gibi çok düşük oranda temizlik sağlayabiliyoruz.
Bu konuda sanayi tesislerine çözümler bulmak gerekli. Tabi biz bunları konuşurken yağmur ormanlarından birkaç yüz dönüm arazi çoktan yok edilmiş olacak.
Dünyadaki kirliliğin 3 te 1 i Çin den kaynaklı.
Dünyayı temizlemek istersek ABD ile Çin'i ortadan kaldırsak zaten işin yarısını elde ederiz hele bir de yanlarına Rusya'yı eklersek bu durum 4 te 3 e çıkar.
Haliyle temiz çevre için evet toplu ulaşım gerekli. Ancak çevreyi temizlemek için maddeler oluştursak, toplu ulaşım ilk 10 a bile giremez.
Kaldı ki Pasifik Okyanus'unda Türkiye'den büyük bir çöp havzası şu anda var. Yapmamız gereken çok iş var kısacası...
Ancak her şey ufak bir adımla başlar. Tabi buna tüm dünya olarak birlikte denersek.
Yoksa sizin evde çeşitli yollarla yapacağınız su tasarrufunun yıllık kârını, bir kumaş fabrikası birkaç saatini bile almadan harcar. Bu gemide hep birlikteyiz, bu gemi su alıyor. Ancak kimsenin umrumda değil.
