Buna kesinkes bir cevap veremesem de bir çok şeyden etkilendiğini söyleyebiliriz. Roketin dikey iniş yapabilmesi için önce fiziksel faktörleri gözden geçirmek gerekiyor. Araçta iniş sırasında gerekli dikey kuvveti mümkün kılan yakıt ve yakıtın ağırlığı ve motor roketinin verimliliğini burada birincil etkenlerden sayabiliriz. Araca yüklenebilecek sınırlı yakıtın ve yakıt ağırlığından bir kısmının tekrar inişte kullanılabilmesi için atmosfere giriş ve çıkışta daha az kullanılması gerekiyor. İkincisi motorların ateşleme sistemi, motorun tekrardan çalıştırılabilmesi için gereken sıcakların sağlanması için gerekli ısıtıcılar vs. de önemli bir faktör. Motorla ilgili bir diğer faktör de gerekli itme miktarını sağlayabilecek hassas bir gaz kontrol modülü ve buna bağlı sistemlerdeki gelişmeler. İşin malzeme boyutuna gelince atmosfere tekrar girildiğinde yanmaması için gerekli ısı kalkanları ve bunların ağırlıkları. Kontrol yüzeylerinde yüksek hassasiyette hareketler için lazım olan yeterli hafiflikte ve dayanımda malzemeler ve bu kontrol yüzeylerini hareket ettirecek olan aktüatör motorlarının gelişimi diyebiliriz. Bunlardan sonra ise işin yazılımına bakmamız gerekiyor, bütün bu sistemlerin uyumlu hareketini sağlayan, gerekli fiziksel sınırların aşılmadan atmosfere geri giriş, alçalma ve yere dokunmayı sağlayabilen, çok yüksek hassasiyette, yüksek hesap hızlarında çalışabilen bir yazılım bütünü ve bunu kaldırabilecek hesap gücüne sahip bir bilgisayar. Bunlar harici dizayn ve üretim konusunda gerekli analizlerin yapılabilmesini mümkün kılan bilgisayarlar gibi ufak çok fazla faktör var.
30 gün
90 gün
1 yıl
