Bor bazlı kompozit katı yakıtların yanma özellikleri

Kaynakça:https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0094576522006968. Bu makale, metalize itici gazların yoğunlaştırılmış yanma ürünlerinin (CCP'ler) örneklenmesi için bir tekniği açıklamaktadır. Deneyler, yaklaşık 2, 4 ve 8 MPa basınç seviyeleri altında %15.7 metalik yakıt, amonyum perklorat ve inert bir bağlayıcı içeren model itici gazlarla gerçekleştirildi. Metalik yakıtlar olarak mikro boyutlu alüminyum, boron, alüminyum diborid ve alüminyum dodecaboride kullandık. İlk yakıtlar için granülometrik bileşimi tanımladık ve serimetrik yöntemle aktif (oksitlenmemiş) metal içeriğini belirledik. Dağınık faz parçacıklarının söndürülmesi, eş zamanlı bir argon akışıyla yanan yüzeyin yakınında gerçekleştirildi. Kağıt, itici gazların yanma hızını ve CCP'lerin özelliklerini, yani parçacık boyutunu ve morfolojik bileşimi ve metal yakıtların yanma eksikliğini sağlar. Aglomere alüminyum ve bor parçacıklarının morfoloji özelliklerini belirledik. Kağıt ayrıca test edilen itici gazların ısı yayma verimliliği hakkında hesaplanmış veriler içerir. Elde edilen deneysel veriler, metalize itici gazların yanmasıyla ilgili teorik modellerin geliştirilmesi ve doğrulanması için bir temel sağlar. İncelenen itici gaz formülasyonları için, itici gaz bileşimine alüminyum eklenmesi nedeniyle boron yanma tamlığında bir artış tespit etmedik. Elde edilen deneysel veriler, metalize itici gazların yanmasıyla ilgili teorik modellerin geliştirilmesi ve doğrulanması için bir temel sağlar. İncelenen itici gaz formülasyonları için, itici gaz bileşimine alüminyum eklenmesi nedeniyle boron yanma tamlığında bir artış tespit etmedik. Elde edilen deneysel veriler, metalize itici gazların yanmasıyla ilgili teorik modellerin geliştirilmesi ve doğrulanması için bir temel sağlar. İncelenen itici gaz formülasyonları için, itici gaz bileşimine alüminyum eklenmesi nedeniyle boron yanma tamlığında bir artış tespit etmedik.