Rögar Kapakları Neden Yuvarlaktır?

Rögar kapakları çok fazladır. Neredeyse her sokakta vardır. Bu kadar çok kapak yapmak çok maliyetli bir iştir. Kapaklar aynı zamanda çok sağlam olmalıdır. Üzerine gelen kamyonlara bile dayanabilmelidir. Bu şartlar göz önüne alındığında mühendisler statik analiz yaparak en ucuz ama sağlam olan kuyu ve kapak şeklini hesaplarlar. Bu da tahmin edebileceğiniz gibi yuvarlak şeklidir. Eğer en verimli şekil yuvarlak yerine üçgen veya kare olsaydı, tüm yeni kapaklar ve kuyular yeni verimli şekile göre yapılırdı.

ustalar zaten gereken detaylı cevapları vermişler ama bu soru gidip gelip karşıma çıktığı için ben de kısaca cevap vermek istedim. Öncelikle köşelerden oluşsaydı kapağın hafifçe çapraz çevrildiğinde deliğin içine düşme ihtimali olurdu, kare bir kapak düşünürseniz kapağı 90 derece dikey kaldırıp sonra da 45 derece x ekseninde çevirdiğinizde deliğin içine düşebilir. Fakat daire şeklinde olduğu için ve çapı delikten küçük bir miktar büyük olduğu için en geniş yeri de deliğin en geniş yerinden nasıl çevirirseniz çevirin geçmeyecektir. ikinci sebep de rögar kapaklarının son derece ağır olmasından kaynaklanıyor bir kanalizasyonda arıza olduğunda kapağı iki metre uzağa taşımak için araç kullanmak yerine olduğu yerde 90 derece çevirip yuvarlayarak ilerletmek mümkün oluyor böylece.

İnsan vucüdu konik ,silindirik ve küre şeklindedir.Rogar kanalizasyon ve diğer su giderlerini tıkanması durumunda insan müdahalesi gerektiğinde insanın rogardan rahat şekilde içeri girmesi için yuvarlak yapolmıştır. 2 sebepte su ve atıkların daha rahat akmasını sağlama için

Baş: Kabaca küre.

Gözler: Yaklaşık olarak küre.

Göğüs kafesi: Kabaca koni.

Kol ve bacaklar: Silindir veya prizma.

El ve ayak: Kabaca dikdörtgen prizma.