Videonun ötesi
Video, arabalarda frene bastığınızda küçük bir ayak hareketinin tonlarca ağırlıktaki bir arabayı nasıl durdurabildiğini Pascal Prensibi üzerinden açıklıyor. Sıvıların sıkıştırılamaz olması sayesinde kapalı sistemlerde basıncın her yöne eşit dağıldığı, bir şırınga-hazne düzeneğiyle deneysel olarak gösteriliyor. Ardından bu prensibin hidrolik fren sisteminde merkez silindirden fren kaliperine kadar kuvveti nasıl katlayarak arabayı yavaşlattığı anlatılıyor.
Kapalı bir kaptaki sıkıştırılamaz bir sıvıya uygulanan basıncın, sıvının her noktasına ve her yöne eşit olarak iletilmesi ilkesidir.
Bir yüzeye dik olarak uygulanan kuvvetin, o yüzeyin alanına oranıdır.
Hidrolik sistemlerde kuvveti ve basıncı iletmek için kullanılan, neredeyse sıkıştırılamayan sıvıdır.
Fren pedalına bağlı küçük pistonun bulunduğu, sürücünün uyguladığı basıncı fren sistemine ileten hidrolik silindirdir.
Silindir içinde hareket ederek sıvıyı iten veya sıvı tarafından itilen mekanik parçadır.
Fren balatalarını diske doğru bastıran, içinde geniş pistonun bulunduğu fren bileşenidir.
Fren diskine sürtünerek aracı yavaşlatan aşınabilir sürtünme yüzeyidir.
Tekerle birlikte dönen ve balataların temas ettiği metal disktir.
Birbirine temas eden iki yüzey arasında harekete karşı koyan ve burada arabayı yavaşlatan kuvvettir.
Sıvıların basıncı her yöne eşit ilettiği prensibin (Pascal Prensibi) kaynağı olarak ve modern fren teknolojisinin dayandığı, 400 sene önce yaşamış kişi olarak anılıyor.
Coanda Etkisi Toplarımı Nasıl Uçuruyor?
Sıfırıncı Meridyen Neden Greenwich'ten Geçiyor?
Arşimet Prensibi: Kaldırma Kuvveti Nasıl Çalışıyor?
Patlamış Mısır Nasıl Patlar?
1 Kilo Demir, 1 Kilo Pamuktan Neden Daha Ağır?
Kasırganın Merkezi Neden Güneşli Olur?