Kıtalar sürekli hareket ediyorsa neden hiç bir köprü yıkılmıyor?

Bunun bir çok sebebi olabilir.

Birincisi köprüler, illa fayların üzerinde, kara parçalarının birbirinden uzaklaştığı ya da kaydığı noktalarda olmayabilir.

İkincisi kıtaların, köprülerin ömürleri süresince yaşadıkları kayma miktarları köprülerin yıkılmalarına sebep olarak kadar büyük değildir.

Üçüncüsü, köprüler yıkılıyordur. İnsanlık tarihi boyunca yapılmış sayısız köprü yıkılmıştır elbette. Bu yıkılmalarının bazılarının sebebi tektonik olaylar olabilir.

Dördüncüsü bu köprüler zaten bu kaymaları emebilecek teknolojilerle inşa edilmişlerdir.

Özetle böyle.

Günümüzde inşa edilen köprülerde "genleşme derzi" (ing: Expansion Joint) uygulamaları kullanılıyor. Bu bağlantılar deprem, aşırı rüzgar, yaz/kış (sıcaklık) değişimi ile meydana gelen uzunluk değişimi vs. gibi etkilere karşı da köprülerin esnekliğini sağlıyor.

Bu hareketli bağlantılar, deprem esnasındaki zemin kaymalarına göre köprünün hareket etmesini sağlıyorlar.

Deprem ve kıta kaymaları beklenen bölgelerdeki genleşme derzleri ve açılma oranları da, beklenen yer hareketlerine göre dizayn ediliyorlar.

İmalat sürecinde deprem gerçekleştiği için kuleler arası mesafe 1 metre açılan ve dizaynı ve imalatı değişen "Akashi Kaikyo" köprüsü ve hikayesi de ilginizi çekebilir.