Metro tunellerinin tasariminda henuz projelendirme asamasinda cok detayli jeolojik arastirmalar yapilir. bu incelemeler sonucunda tasarim asamasinda kullanilan emniyet katsayilari kararlastirilir. tasarim esaslari uluslararasi standardlarla belirlenir. dolayisiyla nihayi tasarimin dayanim limitleri, jeolojik kosullarin gerektirdigi limitlerin cok cok uzerindedir. ayrica metro tunelleri buyuk bir oranla TBM makinalari kullanilarak cok parcali betonarme precast ringlerin birlestirilmesi ile yapildigindan deprem sozkonusu oldugunda daha esnek bir yapi ortaya koyar ve titresime uyum saglayarak, hasar gorebilir ama yikilmayabilir.
genel tamullere gore metro tunelleri icin yangin ve (ozellikle tropikal bolgelerde) su baskinlari daha muhtemel bir katastrofi senaryosudur.