Hava yastığının açılması, bir çarpışmanın meydana geldiğini ve ciddiyetini algılayan sensörler tarafından kontrol edilir. Hava yastığı denetleyicisi, hava yastığının açılması gerektiğini belirlediğinde, sistem, torbayı şişirmek için büyük hacimlerde soy gaz üretmek için kimyasalları çok hızlı yakan bir şişirme ünitesini tetikler.
Çanta şiştikçe tekerlek/gösterge/direk/koltuk vb. üzerindeki kapakları dışarı çıktıkça yarılarak açar.
Ön hava yastığı olması durumunda, yolcunun başı ve üst gövdesi öne doğru hareket edip şişirilmiş çantaya çarptığında, yavaşlayan kafanın ileri hareketini engellemek için çanta tabanındaki havalandırma deliklerinden sönmeye başlar.
Şişirme ve söndürme işleminin tamamı yaklaşık 100 milisaniye içinde gerçekleşir - göz açıp kapayıncaya kadar yaklaşık aynı zamanda. İşlem o kadar hızlıdır ki, yolcu genellikle hava yastığının açıldığının farkına varmaz.
Yan ve perde hava yastıklarının sönmesi bazen biraz daha yavaştır, çünkü korunmak üzere tasarlandıkları çarpışma türleri önden çarpmalardan farklıdır.
Bir çarpışmada sürücü veya yolcu hava yastıklarının açılması için aşağıdaki minimum kriterlerin tümü karşılanmalıdır:
Araç yaklaşık 25 km/s'den fazla bir hızla hareket ediyor olmalıdır.
Çarpma açısı, aracın merkez hattının her iki yanında yaklaşık otuz derecedir (toplamda yaklaşık 60 derece).
Üretilen yavaşlama kuvvetleri, en azından araç yaklaşık 25 km/s hızla hareketsiz bir bariyerle kafa kafaya çarpıştığında üretilenlere eşittir.
Kaynaklar
- Bilinmiyor. How Airbags Work. (13 Ağustos 2021). Alındığı Tarih: 13 Ağustos 2021. Alındığı Yer: https://www.racq.com.au/ | Arşiv Bağlantısı
