Kuşların ulaştığı hızlar, akla ilk gelenin aksine bir uzay mekiğinin atmosfere girişi gibi yakıcı bir sürtünme ısısı üretmez. Biyolojik uçuş hızlarında bedenleri tehdit eden şey yanmak değil, havanın uyguladığı mekanik direnç, türbülans ve tüylerin maruz kaldığı fiziksel yıpranmadır. Kuşlar bu basınca olağanüstü bir aerodinamik gövde yapısı, beta keratinin esnekliği ve birbirine kenetlenen tüy mikro mekanizmalarıyla direnir.
Dışarıdan bakınca pürüzsüz ve yekpare duran o kanatlar, aslında yüzlerce bağımsız parçanın milimetrik dengesiyle çalışır. Uçuş tüyleri, üzerlerindeki mikroskobik kancacıklar ve oluklar sayesinde adeta bir cırt cırt gibi birbirine kenetlenir. Bu mikro kilit sistemi, yüksek hızlardaki rüzgar baskısında veya türbülans anında tüylerin birbirinden ayrılmasını önlerken, elastik bağ dokularıyla birlikte kanadın şekil değiştirerek hava direncini savuşturmasını sağlar. Kanadın bu esnek yapısı, sürtünme kuvvetini yüzeyde dağıtarak gövdeye iletilen mekanik gerilimi azaltır.
İşin malzeme boyutu da yabana atılır gibi değil. Kuş tüyleri, memelilerin tüy veya tırnağındaki keratinden çok daha sert ve mekanik strese dayanıklı olan beta keratinden oluşur. Kuşların her fırsatta üşenmeden tüylerini kuyruk sokumu bezinden aldıkları yağla taraması da boşuna değildir. Bu yağlama rutini tüylerin kuruyup kırılmasını önler ve liflerin birbirine sürtünürken aşınmasını asgariye indirir. Yine de doğada hiçbir kalkan sonsuza dek dayanmaz, sürtünmenin yarattığı mikro hasarlar zamanla kaçınılmaz olarak birikir. Can dostların buna bulduğu çözüm de yıpranan uçuş tüylerini periyodik tüy dökümü evreleriyle baştan aşağı yenilemektir.
Kaynaklar
-
Laura Y. Matloff vd.. How Flight Feathers Stick Together To Form A Continuous Morphing Wing. Alındığı Yer:
| Arşiv Bağlantısı
-
Qian Li vd.. Effects Of Morphological Integrity Of Secondary Feather On Their Drag Reduction In Pigeons. Alındığı Yer:
| Arşiv Bağlantısı