YA BATMADIYSA!

Titanik 14 Nisan 1912'de Battı

Anlatacağım komplo teorisi üzerine, bu teoriyi yalanlayan ve doğru olmadığını söyleyen birçok savunma argümanı hazırlanmıştır. Takdir sizin olsa da konsensüse göre batmıştır.

Teori

"Gemi Değiştirme Komplosu" (The Olympic-Titanic Switch Theory) Titanik (RMS Titanic) adlı geminin aslında batmadığı, onun yerine kardeşi olarak anılan ve ondan biraz daha küçük olan Olimpik (RMS Olympic) gemisinin, bilerek batırıldığıdır.

İddianın aslı şöyledir: Titanik'i ve Olimpik'i yapan White Star Line şirketi, dünyanın en büyük gemisi Titanik'in ilk sefererine hazırlanıldığı dönemde iki gemiyi değiştirmişti. Sebebi, Olimpik'in büyük bir savaş gemisiyle çarpışarak ağır hasar alması ama batmadığı için sigortanın para ödememesi olarak gösterilir. Şirket bunun üzerine hasarlı Olimpik gemisini, Titanik yerine sefere sürmüş, bilerek batırtmış ve sigortadan para almıştır.

İddiayı destekleyen deliller: (1) Geminin sahibi J.P. Morgan'ın son anda hastalığını bahane ederek bileti iptal edip gemiye binmemesi.

(2) Titanik’in güvertesindeki pencere (lomboz) sayısının fotoğraflarda farklı göründüğü iddia edilir.

(3) Buzdağının fark edildiği andan, geminin buzdağına çarpmasına kadar olan 37 saniyelik sürede, The White Star Line şirketi patronu Joseph Bruce Ismay'in kaptan kamarasında olması.

(4) Titanic'in ikiz kardeşi olan Olympic, "Eski Güvenilir" (Old Reliable) lakabıyla uzun yıllar hizmet ettikten sonra 1935 yılında hizmetten çekildi. Aynı yıl İskoçya'nın Rosyth kentine çekilerek sökülmeye başlandı.

​Tamamlanma: Geminin gövdesinin tamamen parçalanması ve hurdaya ayrılması 1937 yılında tamamlandı.

İddiacılar geminin hurda parçalarının bazılarında "RMS Titanic" ibareleri olduğunu söylemiştir.

İddiyı Çürüten Deliller

Yapısal Farklılıklar: Titanic ve Olympic "ikiz" olsalar da tıpatıp aynı değillerdi. Titanic'in birinci sınıf gezinti alanı camla kapatılmıştı, Olympic'inki ise açıktı. Bu kadar büyük yapısal farkları birkaç gün içinde limanda gizlice değiştirmek imkansızdı.

​Binlerce İşçi: Böyle bir değişim için binlerce tersane işçisinin sessiz kalması gerekirdi. O günden bugüne dek bu konuda hiçbir itiraf gelmemiştir.

​Enkaz Kanıtları: Enkazdan çıkarılan binlerce parça ve geminin pervaneleri, batık geminin üretim numarasının 401 olduğunu doğrulamaktadır.

SONUÇ: Bu teori, tatlı ve korkutucu bir gizem gibi servis edilmişti. Bugün hiçbir gerçeklik içermediğini biliyoruz. Siz siz olun, bilerek gemi falan batırmayın. Zira The White Star Line şirketinin gemileri sürekli battığı için şirkette batmıştı...