Otomotiv endüstrisinin 100 yıllık hatası nasıl telafi edilir?

Hepimiz arabamızla uzun bir yola çıkmadan önce heyecanlanırız. Gece uzun yol yolculuklarının verdiği hazzı çok az şey verebilir. "Life is a highway" şarkısını da açıp, kendimizi California ' ya gidiyormuş gibi hayal kurmadan da edemeyiz. Otoyollarda gece hayatı çok renklidir.

Ancak maalesef ki otoyollar tehlikelidir. Otoyollarda gece hayatı başka yerdeki gece hayatına benzemez. Orada sadece azraille flört edilebilir. Dünyanın dört bir yanında trafik kazaları olmakta, bunun sonucunda insanlar ölmekte, yaralanmakta, kalıcı ya da geçici sakatlıklarla birlikte, travmalar yaşamaktadır. Ayrıca araçlar maddi zarar görmektedir. Bunu gören dünyanın dört bir yanından girişimciler, yatırımcı ve ürün geliştiriciler, trafik güvenliğini arttıran ürünler geliştirmektedir. Bu ürünlerden birisi, bu yazının konusudur. Günümüzde trafikteki araçların ezici çoğunluğu halojen fren lambalarına sahiptir. Bu lambalar, Thomas Edison döneminde geliştirilmiş, konutlar için pek uygun olmasa da araçlar için tarihte oldukça kullanışlı olmuştur.

-Üretimi ve erişimi kolay

-Araç elektriğindeki değişken voltajdan fazla etkilenmiyor

-Dünya genelinde standart

Bu ampuller trafiğin ve araçların nispeten yavaş olduğu ve trafikte az araç olduğu eski dönemlerde oldukça yeterliydi. Ancak günümüzde teknolojinin gelişimi ile daha hızlı ve güvenli araçlara biniyoruz. Yollardaki hız sınırları da artmış durumda. Hatta dünyada hız limitinin hiç olmadığı otoyollar var. Günümüz şartlarında bu ampuller trafik güvenliği için çok standart altı kalmaktadır.

Her şey hızla gelişirken ampuller yerinde mi saydı?

Evet büyük ölçüde yerinde saydı. Üretimleri çok ucuzdu ve üreticiler yıllarca bu yöntemden vazgeçmedi. Günümüzde LED sinyalizasyon sistemli arabalar da var. Ancak ezici çoğunluk hala halojen ampul kullanmakta. Değiştirmesi de ledlere kıyasla kolay olduğu için, özellikle Amerika Birleşik Devletleri gibi araç servislerine ulaşımın zor olduğu bölgelerde halojen ampuller bakım konusunda daha avantajlı idi. Elbette devletlerin sinyalizasyon ışıkları konusundaki standartları da uzun süreler bu teknolojinin sabit kalmasına neden oldu.

Otomotiv endüstrisinin 100 yıllık hatasını tek bir ürün kahramanca nasıl telafi ediyor?

Halojen ampullere sahip milyonlarca aracı trafikten men etmek günümüz ekonomik şartlarında imkansızdır. Otoyollardaki gece zincirleme kazalarının da bir çoğu, ani frenlerde arkadan gelen araçların çarpması ile olmaktadır. Ayrıca ilk kaza olduktan sonra yetersiz aydınlatma kaynaklı ikincil kazalar da olmaktadır. İşte bu noktada eski halojen ampullerle aynı sokete sahip, yeni bir LED ampül hayat kurtarmak için yoldadır. Eski halojen ampulü çıkartıp yerine bu yeni teknoloji ampulü takmak çoğu araçta 1 dakikanın altında sürmektedir ve bunu herkes yapabilir. Bu ürünü değerli yapan budur çünkü erişilebilir olması için kolay kurulum şarttır.

Normal fren lambaları iki kademe yanmaktadır. Birincisi kademe park lambası modudur. İkinci kademe sadece frene basıldığında yanar. Bu durumda ani frenlerde arkadan aracın ne kadar yavaşladığını anlamak çok zordur. Bu da zincirleme kazalarala sebebiyet vermektedir. Bu yeni ampulde ise iki değil 4 kademe vardır. Ampulün içindeki ivme sensörü algıladığı ivmeye göre parlaklığı değiştirmedir. Böylece ani frenlerde ışık şiddeti +3 farklı sefer artmaktadır. Belli bir ivme geçildiğinde ise parlaklık sona gelir ve ampül o kadar parlak yanar ki arkadaki araçları uyarmak için adeta yeri kırmızıya boyar. Ayrıca hızla flaşlı bir şekilde yanıp sönmeye başlar. Arkadaki sürücülere yakınlık hissiyatı verdiği için arkadaki sürücüler de mesafeyi koruyacaktır. Bu ampuller adaptiftir. Yani parlaklık duyarlıdır. Gündüz extra parlak yanarak trafik güvenliğini maximuma çıkarmaktadır. Bununla birlikte bu ampuller, ömürleri tükenmeden önce araç kadranına ampulün artık yanmadığına dair bir uyarı gönderir. Böylelikle bir anda bozulup sürücüyü yarı yolda bırakmaz. (Fren ampulü yanmaksızın araç sürmek tehlikeli ve kanun dışıdır) Sürücünün ampül değişimi için önceden haberi olur. (Bu özellik her araçta çalışmaz)

Evrim Ağacı'ndan Mesaj

Neden Desteğe İhtiyacımız Var?

Aslında maddi destek istememizin nedeni çok basit: Çünkü Evrim Ağacı, bizim tek mesleğimiz, tek gelir kaynağımız. Birçoklarının aksine bizler, sosyal medyada gördüğünüz makale ve videolarımızı hobi olarak, mesleğimizden arta kalan zamanlarda yapmıyoruz. Dolayısıyla bu işi sürdürebilmek için gelir elde etmemiz gerekiyor.

Bunda elbette ki hiçbir sakınca yok; kimin, ne şartlar altında yayın yapmayı seçtiği büyük oranda bir tercih meselesi. Ne var ki biz, eğer ana mesleklerimizi icra edecek olursak (yani kendi mesleğimiz doğrultusunda bir iş sahibi olursak) Evrim Ağacı'na zaman ayıramayacağımızı, ayakta tutamayacağımızı biliyoruz. Çünkü az sonra detaylarını vereceğimiz üzere, Evrim Ağacı sosyal medyada denk geldiğiniz makale ve videolardan çok daha büyük, kapsamlı ve aşırı zaman alan bir bilim platformu projesi. Bu nedenle bizler, meslek olarak Evrim Ağacı'nı seçtik.

Eğer hem Evrim Ağacı'ndan hayatımızı idame ettirecek, mesleklerimizi bırakmayı en azından kısmen meşrulaştıracak ve mantıklı kılacak kadar bir gelir kaynağı elde edemezsek, mecburen Evrim Ağacı'nı bırakıp, kendi mesleklerimize döneceğiz. Ama bunu istemiyoruz ve bu nedenle didiniyoruz.

Destek Ol

Bu ışıklarla Mozambik' ten Memphis' e bile sürerim!

İşte böyle. Bu yazıda küçücük bir ampulün nasıl hayat kurtarabileceğini öğrendik. Unutmayın. Küçük bir çivi bir nalı, nal bir atı, at komutanı, komutan ülkeyi kurtarır. Hoşçakalın ve güvenli sürün sayın gece sürüş severler.