Zeplinler günümüzde reklam amaçlı kullanılıyor. Amerikada Goodyear reklamları Zeplinle yapılıyor. 1937 yılındaki meşhur Hindenburg kazasından sonra kullanımı ortadan kalkmıştır.
Dezavantajları hızlarının sınırlı olmasıdır genelde 100km/ saat ortalama hızları vardır, bakımları için devasa hangarlara ihtiyaç duyarlar, hidrojen gazı çok patlayıcı bir gazdır , en ufak bir kıvılcım bile patlamaya neden olabilir. Gerçi H2 den sonra He da kullanıldı ama Helyumun elde edilmesi H2'ne göre 4 kat daha pahalıdır.
Ortalama hızlarının düşük olması nedeni ile ani fırtınalardan şiddetli biçimde etkilenmektedir. 1937 yılından beri yaygın kullanımda olmadığından teknolojisi fazla geliştirilememiştir.
Son yıllarda kargo taşımacılığında geleceğin hava araçları olacağı konusunda yaygın bir görüş vardır, air ship şirketleri ciddi yatırım almaktadır. Hidrojen teknolojisindeki gelişmelerde bu hava araçlarının tekrar popüler olacağı yönündedir.
Benim şahsi görüşüm Zeplin Alman teknolojisi olduğu için bilinçli bir şekilde Amerika ve İngiltere tarafından kullanımının ticari amaçlı yaygınlaşması ve Almanyaya ekonomik değer katacağı endişesiyle yasaklanmış olabileceğidir.
Bu araçlarla kargo taşımacılığı yapılabilse her halükarda gemi taşımacılığından daha ekonomik olduğu ispatlanmıştır. Şu an hidrojen yakıt teknolojisi çok gelişmiştir, elektronik ve bilgisayar teknolojisi de zeplinlerin geliştirmesinde kullanılabilinir.
Ben tamamen bu hava araçların politik ve ticari amaçlarla kullanımının durdurulduğu kanaatindeyim. Hindenburg kazasında 100 yolcudan 37 si kurtulmuştur, uçak kazalarında genelde kurtulan olmuyor.
İlerisi için tahmin yapacak olursam yeşil enerji çılgınlığı ile beraber bu hava araçlarının tekrar kullanıma sunulacağıdır. Büyük bir ihtimal kargo taşımacılığı zeplinlerle yapılacaktır.
