f1'de yunuslama (porpoising), yer etkisi aerodinamiği yüzünden aracın yüksek hızda asfalta yapışıp aniden zıplamasıyla oluşan şiddetli sarsıntıdır. araç hızlandıkça tabandaki hava aracı yere vakumlar. hava kanalı daralınca akım tıkanır, yere basma gücü (downforce) sıfırlanır. vakum bitince süspansiyon aracı yukarı atar. araç yükselince hava akımı tekrar başlar, araç yine yere yapışır. bu kısır döngü aracı yunus gibi hoplatır.

aslında mantık bernoulli prensibi. 2022'deki regülasyon değişikliğiyle f1 araçları yere basma gücünü kanat yerine tabandaki venturi tünelleriyle üretmeye başladı. aracın altı devasa ters bir kanat gibi dizayn edildi. hava tabandan geçerken inanılmaz hızlanıyor ve alçak basınç yaratıyor. bu basınç farkı aracı yola zamklıyor.

sorun şu ki bu aero paketi piste çıkınca beklenmeyen bi bug verdi. taban asfalta o kadar yaklaşıyor ki hava fiziksel olarak sığamayıp tıkanıyor. flow stall denen olay yüzünden o muazzam vakum saliseler içinde çöküyor. araç aniden yükselince akış geri dönüyor ve araç tekrar yere yapışıyor. saniyede birkaç kez tekrarlanan bu titreşim pilotları perişan etti. mühendisler geçici patch olarak araçların sürüş yüksekliğini artırdılar. tabi bu sefer de performanstan kısıp downforce kaybettiler, tam bi optimizasyon problemi yani.